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20251109

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。ʚɞღღ李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木/****/图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞,。,。,。欧洲的航空枢纽。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航运输。此外，西安和˙ϖ˙˙ϖ˙乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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体量ʕ·͡ˑ·ཻʔ不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ米，ง ง综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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乌鲁木齐不缺国งง คค际和.˗ˏˋ♡ˎˊ˗地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航ʚɞღღ，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过4· ᴥ ·0ฅ ฅ0万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空˙ϖ˙间。

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6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲งง คค友处获˙ϖ˙悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈年6月16日在北京逝世，享年72岁。

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